Vendita calda 7/22/43kw EV Caricatore per veicoli elettrici Ocpp1.6j Type1 Tipo 2 Stazione di ricarica per auto

Informazioni di base

Modello numero:	AC002
Okpp	Occp 1,6j
Pacchetto di trasporto	scatola di legno
marchio	Stazione di ricarica
Origine	Cina

Descrizione del prodotto

Uscita AC: Cavo singolo e pistola o presa per 7/22/43 kW. Doppi cavi e pistole o prese da 2*7/22/43 kW

APP e piattaforma OCPP

Caricatore EV CA a pistola singola/doppia pistola 2*7KW-2*43KW

Schermo da 5 pollici, display LED, Ethernet, WIFI, 4G, OCPP1.6J/OCPP2.0

Hot Sale 7/22/43 Kw EV Charger for Electric Vehicles Ocpp1.6j Type1 Type 2 Car Charging Station

1 . Avere una pistola di ricarica ad alta tensione secondo gli standard europei, americani e giapponesi. A seconda delle esigenze del cliente possono essere generate diverse configurazioni di ricarica.
2 . Struttura modulare, adattabile alle esigenze del cliente.
3 . Protocollo di comunicazione OCPP
4 . Disporre di una piattaforma di servizi dati e di gestione aperta e condivisibile (piattaforma cloud).
5 . Dispone di funzioni di protezione come sottotensione in ingresso, sovratensione in ingresso, cortocircuito in uscita, sovratensione in uscita, sovracorrente in uscita, polarità inversa della batteria, rilevamento dell'isolamento, errore di comunicazione, ecc.
6 . Avere un display di alimentazione esterno in grado di visualizzare lo stato in tempo reale.
7 . Ampio intervallo di tensione di uscita CA, elevata idoneità per la rete elettrica pubblica, ingresso trifase a tre fili senza linea zero nel raddrizzatore.
8 . Ha la funzione di autorilevamento del protocollo e può realizzare la ricarica di veicoli elettrici senza limitazioni di marca.
9 . Compatibile con la funzione di ricarica per autobus e auto.
10 . Un lotto può caricare più veicoli e caricarli automaticamente alternativamente applicando la funzione di commutazione automatica tra la ricarica in base alla potenza di ricarica e in base all'ora. Può giudicare automaticamente se la batteria è carica. Una pila di ricarica può completare almeno cinque attività di ricarica di veicoli in una notte.
11 . Protezione di emergenza e funzione di allarme, tra cui sovratensione, sottotensione, sovracorrente, sovratemperatura, fase mancante, cortocircuito in uscita, protezione dalle perdite, ecc.
12 . Funzione di protezione della carica: la carica verrà interrotta immediatamente in caso di errori di comunicazione BMS, interruzioni, sovratemperatura e sovratensione.
13 . Funzione di arresto di emergenza, il processo di ricarica può essere interrotto immediatamente utilizzando l'interruttore di arresto di emergenza.
14 . Presenta molteplici interfacce di comunicazione come CAN, RS485/RS232, Ethernet e reti wireless 3G, che consentono la comunicazione tra l'unità di ingresso CA, il modulo di ricarica e l'interfaccia del terminale di ricarica CC e possono ottenere parametri del sistema batteria del veicolo elettrico e parametri di funzionamento della batteria durante la ricarica.
15 . Ha la funzione di monitoraggio dell'isolamento e spegne automaticamente l'uscita per garantire una ricarica sicura quando il livello di isolamento è basso.
16 . Alta efficienza, alta affidabilità, radiazioni estremamente basse, manutenzione rapida, espansione flessibile della capacità, efficienza energetica e protezione ambientale
17 . Adattabilità alla gamma di temperature elevate, dispone di canali d'aria isolati per la dissipazione del calore. La dissipazione del calore di potenza è separata dal circuito di controllo per garantire l'assenza di polvere nel circuito di controllo.
18 . Guscio metallico chiuso per prevenire gli incendi.

<2000m

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