Ricarica wireless per veicoli elettrici: il potenziale rivoluzionario

Veicoli elettrici (EV) stanno accelerando la produzione, conquistando quote di mercato e conquistando la condivisione di idee sia tra i conducenti che tra i responsabili politici. Finora, quasi tutti i veicoli elettrici si sono affidati a soluzioni di ricarica cablate in cui i conducenti collegano un cavo per ricaricare la batteria dell’auto. Ma la ricarica wireless o automatizzata racchiude un enorme potenziale per rendere la proprietà dei veicoli elettrici più conveniente, economica e attraente per gli autisti e gli operatori di flotte.

Esistono molteplici tecnologie che promettono di liberare i conducenti dall’inconveniente di collegare manualmente i propri veicoli elettrici a una fonte di energia elettrica utilizzando un cavo fisico. Per avere un'idea di come i conducenti di veicoli elettrici potrebbero essere in grado di liberarsi dalle loro corde, Florian Nägele e Shivika Sahdev di McKinsey hanno parlato di recente con il direttore commerciale di InductEV Bob Kacergis e l'ex direttore dell'innovazione dell'azienda Andrew Daga. InductEV fornisce soluzioni wireless induttive. A loro si sono uniti Alex Gruzen, CEO della società di ricarica wireless induttiva WiTricity, e Gregor Eckhard, COO del fornitore di sistemi di ricarica conduttiva automatizzata Easelink. La trascrizione è stata modificata per chiarezza e lunghezza.

McKinsey:La prima cosa che ci piacerebbe sapere è come si confronta la ricarica wireless con la ricarica cablata in termini di efficienza.

Andrea Da: Un sistema di ricarica induttiva wireless è almeno uno o due punti percentuali più efficiente di un caricabatterie rapido CC [corrente continua] allo stesso livello di potenza. Le persone pensano che l’energia si disperda nello spazio tra il caricabatterie e il veicolo, ma noi operiamo in un sistema a campo vicino utilizzando induttori altamente accoppiati che non si irradiano nello spazio libero.

Alex Gruzen: La ricarica wireless può essere altrettanto efficiente quanto collegare un veicolo elettrico a un caricabatterie. Il veicolo può caricarsi altrettanto velocemente e alla stessa velocità come se fosse collegato alla presa di corrente.

McKinsey: Che ne dici della velocità di ricarica? La ricarica wireless è più veloce o più lenta della ricarica dei veicoli elettrici tramite cavo?

Bob Kacergis: La velocità di ricarica è determinata dal sistema di gestione della batteria del veicolo, quindi qualsiasi sistema dovrebbe caricare le batterie alla stessa velocità. Ma dal punto di vista operativo, i sistemi wireless possono eseguire l’allineamento, l’autenticazione, la verifica e avviare la ricarica entro pochi secondi dall’arrivo del veicolo al caricabatterie, il che significa che la ricarica wireless può aumentare la portata anche durante una sosta di due minuti. I sistemi cablati non offrono opportunità di ricarica di breve durata perché i conducenti devono scendere dal veicolo, trovare la spina, collegarla all'auto, scollegarla e risalire in macchina per ripartire.

McKinsey:La ricarica wireless è sicura quanto quella cablata?

Alex Gruzen: La ricarica wireless dei veicoli elettrici è perfettamente sicura. In effetti, è simile alla tecnologia dei piani cottura a induzione che è diventata popolare nelle ristrutturazioni delle cucine in tutto il mondo. Esistono regole sui campi magnetici e noi operiamo all’interno di quelle senza eccezioni.

Andrea Da: Dal punto di vista della sicurezza, abbiamo sviluppato il nostro sistema con quattro pad di ricarica che forniscono una firma EMF [campo elettromagnetico] inferiore rispetto a un singolo pad, perché i pad multipli utilizzano un software per funzionare in modo da annullare automaticamente il campo magnetico disperso. Ma tutti i nostri sistemi, sia che utilizzino uno o più assorbenti, sono conformi alle linee guida dell’ICNIRP [Commissione internazionale per la protezione dalle radiazioni non ionizzanti].

McKinsey:Che cos'è la ricarica automatizzata conduttiva?

Gregor Eckhard: La ricarica conduttiva si basa su una connessione fisica, che ottimizza l'efficienza. Una presa manuale è conduttiva, ma la ricarica conduttiva può anche essere automatizzata, come con la nostra tecnologia. Il modo più conveniente per farlo è installare il sistema di ricarica conduttivo nel sottoscocca del veicolo. Gli automobilisti possono pensare alla ricarica automatizzata conduttiva come a una spina invisibile che unisce il meglio di entrambi i mondi. Il nostro sistema conduttivo costa da un terzo a metà del costo di un'alternativa di ricarica induttiva. I costi inferiori della tecnologia conduttiva rendono possibile per i conducenti al di fuori del segmento di lusso di godere dei vantaggi della ricarica automatizzata dei veicoli elettrici.